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为什么小自行车厂都用7005铝生产车架而捷安特美利达大厂都用6061

发布时间:2019-08-20 01:24 来源:未知 编辑:admin

  为什么小自行车厂都用7005铝生产车架,而捷安特美利达大厂都用6061铝产车架?是成本还是技术?

  为什么小自行车厂都用7005铝生产车架,而捷安特美利达大厂都用6061铝产车架?是成本还是技术?

  为什么小自行车厂都用7005铝生产车架,而捷安特美利达大厂都用6061铝产车架?是成本还是技术?这两种铝材的强度和韧性都不相同,按说7005铝更好,但是美利达捷安特为什么不用他生产车...

  为什么小自行车厂都用7005铝生产车架,而捷安特美利达大厂都用6061铝产车架?是成本还是技术?这两种铝材的强度和韧性都不相同,按说7005铝更好,但是美利达捷安特为什么不用他生产车架?

  2. 7000系列主要以锌为主要合金,成分比例达到6%。6000系列主要以镁和矽为主要合金,总成分比例较低。

  3. 论强度的线较强,但只是稍微强一点,从表中可以看出来,yield strength(让铝材永久弯曲变形的力度)只比6061强一点。

  5. 但论整体来讲,6061是较好的材料。由于7005含其他金属比例高,所以焊接,处理都比较困难,尤其是7075(后两个数字代表含合金比例)它的比例更高,所以一般是不能用作车架的材料。相比之下,6061由于含其他金属比例较低,因此可以通过异型,各种处理来增加它的强度和减低它的风阻,甚至可以做到3次抽管来减低重量。

  6. 虽然7005管购买价比较高,但整体来讲6061的生产成本比较高,因为6061所经过的热处理和其他工序比较烦琐复杂。因此6061的车架一般比较贵。也因此大多比较高端的车架.我去车厂参观,7005焊接难度不大,和6061一样氩弧焊就可以,只是看不见热处理设备和异型管加工设备,7005是不是太硬无法做异型处理?

  2013-01-22展开全部别不懂装好吧~~捷安特30几年前就发现6系列的铝合金是最适合做车架的了,现在国际上主流品牌也都是用6系列作山地车车架!因为7系列的铝合金不易焊接,而且焊接后焊缝强度比6系列差远了!经过后期处理的6车架强度是很高的,尤其是捷安特的抽管技术,世界领先!

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